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青稞酒酥油茶越来越甜 ——青藏铁路为致富铺路
网易彩票登录 来源:UCMS站群1组发布 发布时间:2020-10-06

10月,青藏高原已经很冷了。住在青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇巴音村的沈德平一大早就打开了家庭旅馆的门。

9月22日,青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇巴音村,当地村民沈德平在自家酒店铺床。新华社记者张龙照片

巴音村是一个移民搬迁村,2016年从山上迁到查卡镇。“我以前住老村的时候,老公在外面打工。家里种了些小麦大麦油菜籽,日子很不好过。”沈德平说:“当我们搬到茶卡镇时,我们的生活发生了翻天覆地的变化。”

新村靠近茶卡盐湖景区,村民们纷纷开起家庭旅馆,发展旅游业。

“政府为村民建造了大规模的住房。楼上楼下两层楼120平米,配套庭院,水和水齐全,交通便利,为我们成长家庭酒店提供了前提。”巴音村第一书记刘玉红表示,随着茶卡盐湖旅游业的火爆,政府鼓励村民建立家庭旅馆,每户补贴5万元。建成后,有条件的家庭可以自行规划,如果家里人手不够,也可以把酒店租出去,年租金可以达到11万元。

沈德平表示,2016年,中铁青藏集团公司推出“天空之地”旅游专列,从西宁出发,四个半小时到达茶卡,使得本来就很受欢迎的茶卡盐湖迎来新的旅游增长点,越来越多的游客进入茶卡盐湖和巴音村。

9月23日,一列小型旅游列车行驶在茶卡盐湖的“天空之镜”景区。新华社记者张龙照片

“我们现在正在转让土地,重点是家庭旅馆。”沈德平说,家庭收入从每年10万元增加到现在的20万元,旅游专列的开通让村民的收入翻了一番。

记者从中国铁路青藏集团公司客货管理部了解到。自2016年茶卡旅游专列成立以来,已派出50多万游客。

这个长假很难在茶卡镇找到酒店店铺。“今天又满了,有的客户提前一个多月就预订了。”沈德平坐在柜台前,熟练地在电脑上登记入住信息。"我转而和我丈夫讨论承包另一家酒店并雇佣几个服务员。"

青藏铁路给沿线带来了更多的变化。

拉萨市对龙德庆区奈琼镇四马村800多户。它曾经是一个依靠天气获取食物的农业村庄。人均年收入不足1000元,低收入家庭19户。“种地,养牛养羊,家里没什么收入,感觉穷了一辈子。”村民尼玛次仁回忆说:“我最穷的时候,去亲戚家借酥油。家里连个像样的电器都没有。"

2006年,青藏铁路杰拉段正式通车,拉萨西货运站从四马村旁边的地面升起,给尼玛次仁和村民致富带来了新的希望。

“火车在这里卸货,从市里叫车拉货又远又不划算。”尼玛次仁说:“2007年,我们村在政府的支持下成立了西马童珍物流有限公司,开始物流运输。”尼玛次仁,当时33岁,成为童珍物流公司的经理。

拉萨西站货运站为这个村办企业提供了很多优惠政策,专门安排藏族工人教村民管理货运手续,进村宣传铁路货运新政策。在过去的13年里,童珍物流公司发展迅速,从30辆小型卡车发展到100多辆大型卡车。

“公司员工平均年收入10万多元。在过去的两年里,我们的业务类型逐渐增加,我们还计划货运

这是青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇巴音村,拍摄于9月22日。当地村民基于茶卡盐湖的旅游资源规划家庭旅馆和农舍(无人机照片)。新华社记者张龙照片

2015年,Sema村脱贫。到2018年底,村民人均年收入将超过1万元。

和斯马村一样,当地依靠“神奇之路”改变贫困,有贾蓉村、家厝村、刘玉村.

记者们相遇了。随着青海旅游知名度的不断提高和青藏铁路运营图的不断完善,巴音村的游客在“旺季”停留的时间越来越长;拉林铁路即将开通,西马村的物流业务会越来越红火.

“忙,越忙越开心。”尼玛次仁举起手中的收条,脸上逗得哈哈大笑。(新华社记者王伟、刘洪明、丽贝卡)

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